买二手车的时候，千万不要迷信个东说念主卖家，更不可只听卖家的偏信则暗萝莉 后入，车况永恒齐是眼见为实眼见为实！

哈喽公共好，我是二手车检测冒昧评估师黄晓明，匡助客户了解车辆真实状态，避免买到问题车，即是我的日常责任，接待公共围不雅本期二手车检测案例。

前两天，我去河北廊坊三河帮粉丝检测了一台斯巴鲁丛林东说念主，生意双方齐是个东说念主。通过粉丝老迈的先容了解到，卖方主动坦荡这台车的车头有碰撞事故，伤了前嘴一套，然则车价最少要比外面低廉两万，可以说性价比长短常高的。

听到粉丝这样说，我心念念这个卖方还可以，至少还茂盛先把问题抛出开，不会像个别车商那样，啥齐藏拙掖着，问即是车况宏构无事故，去了即是大烂车……这样看来，如故个东说念主卖家更“皑皑”、更真实少许。

在我们的相识中，前嘴一套频繁是指两个前大灯、水箱框架、水箱、冷凝器、前机盖、前保障杠总成、前防撞梁，虽然还有2个气囊。

其实说真话，真确前嘴一套的碰撞齐是不小的了，然则又因为这些位置普遍是车辆附件，可拆卸可更换，而且更换后是不会影响车辆使用和行车安全的，是以，又不会被纳入要紧事故车的范围，仅仅车辆价钱会比宽绰行情略低，因此就会有东说念主因为看中低廉而领受购买。

很显明，我们今天这位粉丝即是其中之一。

老迈说：不影响驾驶安全就行，原本即是买二手车，没必要条目那么高，价钱够低廉就行。不得不说粉丝老迈在这件事上如故看得相比通透的。

到了现场之后，看到车子被糟蹋的停在路边，外不雅也莫得作念任何清洗，很是的脏！一眼就能看出来，这应该确凿个东说念主卖家，换到车商的话，收转头笃信是要先作念车辆整备的，不会是现时我们看到的这副形貌。

从卖家手中接过手续查对了一下实车，车辆和证件能对得上，没啥问题。如故老递次，先把这台车的基本信息跟诸君大佬简便的呈文一下：

车辆型号：丛林东说念主 2016款 2.0i 前锋导航版上牌日历：2016年10月表显里程：55453 公里新车指点价：24.98万卖家报价：5.8万

因为莫得看到大本，是以车辆的过户次数不明晰，然则这亦然台8年多的车了，才跑了5万多公里，，倒也不是说不可能，仅仅如实有些偏低。

另外，这车现时的宽绰行情可能也即是6万多，不论车况有多好，最终的成交价也不太可能额外7万，是以卖家报5万8如实有点优惠，但远莫得卖家所说的那么油爆！

至于到底值不值，还得等我们检测后智商知说念。话未几说，我们这就开动检测。

最初，如故先从外不雅起始，来到车头位置掀开前机盖，映入眼帘的是机盖固定螺丝被拆卸的印迹，而且机盖内侧的漆面发污，很显明是二次喷涂过的，是以毫无疑问，前机盖已遭更换。

接着搜检左前叶子板的固定螺丝相通有拆卸的钤记，而且叶子板名义刮过腻子、喷过漆。更令东说念主猜疑的是，叶子板内板的情怀与宽绰白色车辆的内板人大不同，呈现出特别的玄色，左前叶子板更换也就可以实锤了。

不息深刻排查叶子板内骨架，发现其漆面显明比其他场地看上去要新，是以二次喷漆了然于目。

进一步终止左前叶子板内衬板，一个更为惊东说念主的事实浮出水面：叶子板内骨架下端竟存在切割焊合，标明叶子板内骨架相通已被更换。

鉴于骨架存在问题，左前纵梁当然成为了不可冷落的检验要点。通过内窥镜深刻里面，终于在梁头的位置发现了重新打胶的印迹。更令东说念主担忧的是，左前纵梁内侧出现了变形和掉漆，这显明是受力导致的服从，纵梁下方也因此发生了变形。

可以说到了这里为止，卖家所说的前嘴一套还是不准确了……

不外为了严谨，为了全面评估事故的影响，我们又对左前减震器座进行了检验。通过漆膜仪的检测，发现减震器塔顶的漆面数值特别，达到了600微米傍边，这显明意味着塔顶经过了腻子成立。

事故的厉害进度，致使还是触及到了车辆里面，像水箱框架、防撞梁这些当然也就莫得避免于难的可能了。左前线杜渐防萌，我致使还在幻念念右前线没事……为止很显明，是我念念多了！

右前大灯更换，大灯框架有焊合，右前叶子板固定螺丝拆卸，右前叶子板内板和左边一样是换过的，通过内窥镜检验右前纵梁里面焊……

所有这个词车头撞得稀碎！这即是一辆标表率准的要紧事故车！

来到车辆左侧，左前门固定螺丝有拆卸，车门密封胶也显明分别，相比软，可以细目是后打上去的胶，同期车门锁块也有拆卸的印迹，是以很显明，前门也换了！

敢情这车还不仅仅车头有事故啊！

不息检验左前底边梁内侧数值倒是宽绰的，车门封边也没问题；A柱内侧也莫得发现特别；然则检测到左后门又发现了喷漆，固定螺丝也拆过，封边一样有打胶，车门更换无疑；C柱内侧有钣金，而且喷漆数值还不低，通过内窥镜检验里面，好在C柱内侧只须钣金喷漆莫得切割；然则C柱封边有严重变形，测度是因车门碰撞受力变形导致的；左后叶子板有喷漆无钣金。

所有这个词左侧检验下来可以细目：左前门、左后门更换，左C柱内侧钣金喷漆，C柱封边变形。

左侧的事故也不小！

来到车辆尾部，终于发现一个车况还可以的面了，后备箱盖原漆，固定螺丝也莫得拆卸，尾门封边、后备箱底板、后围板也齐莫得问题，繁重！

右侧也要比左边好上不少，除右后叶子板喷漆、右前门钣金外，车门固定螺丝莫得拆卸，梁柱内侧也莫得喷漆成立。

外不雅是看结束，这个车况可以说还是莫得购买的价值了，于是便念念着先查一下脱险记载。你别说还确凿不查不知说念，一查吓一跳！

车辆脱险记载披露，维修更换多达100多项！

这记载我齐看得头昏脑眩，粉丝看到了测度得头大！于是先把记载发给粉丝，我这边不息开动检测内饰。

主驾驶座椅宽绰，莫得显明的磨损印迹；安全带日历宽绰，莫得拆卸更换；但主、副驾气囊齐是更换过的。

终止门槛饰板检测底板，傍边双方地毯下方莫得水痕泥沙，空腔里面也很干净，扼杀车辆有泡水。

按照我们的检测经由接下来就该去上架看底盘了，有关粉丝之后，粉丝平直告诉我底盘不必检测了，车子事故太大他还是捣毁了！

如实，在我们看来，这台车也不合适再购买了，毕竟纵梁受损还是影响到了车辆的举座刚性，若是再次发生碰撞事故，服从不胜设念念。今天这台斯巴鲁告诉我们，个东说念主卖家的车并不一定车况就好，买二手车如故要检测，只须亲眼看到的车况，智商宽心！

好了，今天共享到这里了萝莉 后入，我是晓明，我们下次重逢啦！